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　　澳大利亞搜尋馬航370航班聯合協調中心總協調人安格斯·休斯敦7日說，澳大利亞“海洋之盾”號軍艦6日兩次偵測到水下脈衝信號，特征與黑匣子信號相符，發現信號的位置與中國“海巡01”輪偵測到信號的位置相距不遠。
　　中國海上搜救中心當天要求集中艦船加大水下掃測搜尋力度，併進一步加強與澳大利亞聯合協調中心的溝通聯繫。
　　脈衝信號持續兩個多小時
　　休斯敦在珀斯舉行的新聞發佈會上說，經過專家緊張分析，確認“海洋之盾”號先後兩次偵測到水下脈衝信號，一次持續2小時20分鐘，一次持續13分鐘，收集到的信號特征與黑匣子信號相符。澳大利亞和中國艦船的發現互相印證，使目前偵測失聯客機黑匣子釋放信號的區域大幅縮小。
　　休斯敦強調說，專家仍在對有關信號進行分析，目前還無法確認已經發現馬航失聯飛機殘骸。如果在未來一日內有更多發現，“海洋之盾”號上搭載的無人深水探測器可能會入水偵察。發現疑似信號的海域水深達4500米，這也是目前參與任務的深水探測設備的下潛極限，搜尋任務肯定是長期的。
　　飛機或在衛星信號第7次握手時墜毀
　　7日召開發佈會，休斯敦展示了一張根據衛星信號分析出的地圖，該圖片展現了MH370與衛星6次握手，8分鐘之後出現了另外一次握手，但信號與此前並不一樣，這個階段可能發生了一些事件，而在這段時間內航班可能燃盡燃油墜海。休斯敦說，海巡01號和海盾號的搜尋區域靠近飛機可能墜海的地方。其中，數據分析顯示飛機最有可能在圖中海盾號所在區域墜毀，飛機最後位置與航行速度有關。
　　休斯敦說，在艦船搜尋區域縮小的同時，飛機搜尋領域沒有重大調整，因為飛機的主要任務是尋找可能漂浮在海面上的失聯飛機殘骸。澳聯合協調中心7日早些時候發佈的消息說，當天有9架軍用飛機、3架民用飛機和14艘艦船參與搜索馬航失聯航班，搜索區域約為23.4萬平方公里。
　　尚不能確定信號來源於“黑匣子”
　　7日上午，中英5艘艦船在“海巡01”輪日前偵聽到的疑似黑匣子信號點擴大搜尋範圍，進行覆核掃測。記者採訪了隨“海巡01”輪執行搜尋任務的上海海事測繪中心測量隊隊長張良，他表示，在沒有通過進一步的技術手段進行核實前，尚不能確定“海巡01”輪監測到的信號來源於馬航失聯客機的“黑匣子”。綜合新華社、央視
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　　電池理論壽命已到
　　黑匣子不會一下沉默
　　截至6日，中國和澳大利亞均兩次探測到與黑匣子特征相符的脈衝信號，然而，黑匣子電池理論壽命已到。不過，軍事專家尹卓在接受採訪時指出，這並不代表黑匣子立即停止釋放信號。
　　尹卓說，“黑匣子電池的消減是一個漸變的過程，不會突然就消失。信號越來越弱不代表它絕對沒有。”尹卓表示，“如果我們有潛艇在深水進行探測，或者是有弔放聲吶，或者是用大型艦艇的拖曳線列陣也可以伸到水下幾百米進行監測，這都有可能再繼續搜索。”文/本報記者岳菲菲　　（原標題：澳軍艦再次偵測到兩次脈衝信號）