澳大利亞搜尋馬航370航班聯合協調中心總協調人安格斯·休斯敦7日說,澳大利亞“海洋之盾”號軍艦6日兩次偵測到水下脈衝信號,特征與黑匣子信號相符,發現信號的位置與中國“海巡01”輪偵測到信號的位置相距不遠。
  中國海上搜救中心當天要求集中艦船加大水下掃測搜尋力度,併進一步加強與澳大利亞聯合協調中心的溝通聯繫。
  脈衝信號持續兩個多小時
  休斯敦在珀斯舉行的新聞發佈會上說,經過專家緊張分析,確認“海洋之盾”號先後兩次偵測到水下脈衝信號,一次持續2小時20分鐘,一次持續13分鐘,收集到的信號特征與黑匣子信號相符。澳大利亞和中國艦船的發現互相印證,使目前偵測失聯客機黑匣子釋放信號的區域大幅縮小。
  休斯敦強調說,專家仍在對有關信號進行分析,目前還無法確認已經發現馬航失聯飛機殘骸。如果在未來一日內有更多發現,“海洋之盾”號上搭載的無人深水探測器可能會入水偵察。發現疑似信號的海域水深達4500米,這也是目前參與任務的深水探測設備的下潛極限,搜尋任務肯定是長期的。
  飛機或在衛星信號第7次握手時墜毀
  7日召開發佈會,休斯敦展示了一張根據衛星信號分析出的地圖,該圖片展現了MH370與衛星6次握手,8分鐘之後出現了另外一次握手,但信號與此前並不一樣,這個階段可能發生了一些事件,而在這段時間內航班可能燃盡燃油墜海。休斯敦說,海巡01號和海盾號的搜尋區域靠近飛機可能墜海的地方。其中,數據分析顯示飛機最有可能在圖中海盾號所在區域墜毀,飛機最後位置與航行速度有關。
  休斯敦說,在艦船搜尋區域縮小的同時,飛機搜尋領域沒有重大調整,因為飛機的主要任務是尋找可能漂浮在海面上的失聯飛機殘骸。澳聯合協調中心7日早些時候發佈的消息說,當天有9架軍用飛機、3架民用飛機和14艘艦船參與搜索馬航失聯航班,搜索區域約為23.4萬平方公里。
  尚不能確定信號來源於“黑匣子”
  7日上午,中英5艘艦船在“海巡01”輪日前偵聽到的疑似黑匣子信號點擴大搜尋範圍,進行覆核掃測。記者採訪了隨“海巡01”輪執行搜尋任務的上海海事測繪中心測量隊隊長張良,他表示,在沒有通過進一步的技術手段進行核實前,尚不能確定“海巡01”輪監測到的信號來源於馬航失聯客機的“黑匣子”。綜合新華社、央視
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  電池理論壽命已到
  黑匣子不會一下沉默
  截至6日,中國和澳大利亞均兩次探測到與黑匣子特征相符的脈衝信號,然而,黑匣子電池理論壽命已到。不過,軍事專家尹卓在接受採訪時指出,這並不代表黑匣子立即停止釋放信號。
  尹卓說,“黑匣子電池的消減是一個漸變的過程,不會突然就消失。信號越來越弱不代表它絕對沒有。”尹卓表示,“如果我們有潛艇在深水進行探測,或者是有弔放聲吶,或者是用大型艦艇的拖曳線列陣也可以伸到水下幾百米進行監測,這都有可能再繼續搜索。”文/本報記者岳菲菲  (原標題:澳軍艦再次偵測到兩次脈衝信號)
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